年度盘点那些你必须知道的用车小窍门

年度盘点那些你必须知道的用车小窍门

新的一年正式开始了,祝大家新春快乐,万事如意。在过去的一年里,真相实验室的用车小栏目《真相三部曲》,交给了大家不少的用车小知识。今天,我们将回顾盘点去年一年中,比较经典的一些用车知识,相信大家看完这些,可能对爱车有了进一步的了解。

● 坡道停车应该挂什么挡?

坡道停车,操作不当,最容易对变速器造成损伤。相信不少人,停车的步骤都是,先挂P挡,然后拉手刹,下车走人。然而事实是,这样的操作是错误的,尤其在坡道上停车。由于手刹并不是四个车轮都制动,而是只对后轮制动。因此在挡位切换后,再拉手刹,松开脚制动踏板的瞬间,实际上车辆会出现一个下溜的动作,这时候由于是先切换的变速器,变速器的P挡带有锁止装置,下溜的力会转到变速器上,这时就会损失变速器的锁止装置。

在坡道停车正确的方法应该是,踩下制动踏板,拉起手刹,切换到N挡,然后松脚刹,待车辆平稳不晃动的情况下,再踩下刹车踏板切换到P挡。这样的操作看似稍微复杂,但是能够很好的保护好变速器。事实上,如果我们日常能够养成这样的好习惯,那么在坡道上停车,我们就不会犯下前面说到的错误。

● 遇到红绿灯停车,一直挂D挡好吗?

很多驾驶员在等红灯时,喜欢一直踩着刹车,挂D挡,相信这样的网友不在少数。事实上,如果长时间等红灯挂D挡,对变速器也是会有损伤的,只是这种损伤与上面的损伤相比,并不算大。另外,脚长时间踩刹车,ABS泵压力也会长时间处于施压状态。

所以大概停车多久之后,就应该将挡位切换呢,凯撒给出的建议是停车超过15秒以上,就应该将D挡切换到N挡,然后再拉起手刹,松开脚刹制动踏板。这样不仅不会损伤车辆,还让驾驶员的紧张状态得到放松。

● 车内空调开暖风会费油吗?

在这一个问题上,我们做了实际的实验来验证这一真相。测试车选用了编辑自己的车,一辆已经行驶9万公里的手动挡汽油车,自己的车开起来更熟悉,更容易测试出开暖风与不开暖风的误差。油耗测试方法是到加油站,添加92号汽油,加油加到第一次跳枪为止,然后公里数清零,跑百公里后,再回到相同加油站的相同油枪加油,再加到跳枪,最终加的汽油量除以公里数就是测得油耗。第一次开暖风,第二次不开暖风,这样循环测试两次,测得结果。

最终测得的结果是,开暖风与不开暖风有0.2L/100km的油耗差距。那么为什么会是这样的结果呢?汽油车暖风来自发动机正常工作所产生的热量,不需要单独加热来完成。出现油耗差异的原因,是因为开暖风后,发动机散热量加大,水温会降低,发动机需要喷更多的油来保证水温。所以当天气温度越低,暖风开得越大,也就越费油。如果车辆在刚发动,水温还未上来,就开启暖风,不仅没有暖风吹出,也会造成油耗大幅度增加。

● 发动机自动启停系统真的省钱吗?

相信对于很多日系品牌车主来说,这个话题一定是大家特别关注的。经济,真的是非常非常重要的,为了让发动机自动启停系统启动,即便人累(脚一直踩着刹车),也要让机器休息,让油耗变得更低。尤其是某些日系品牌,变态的将平均油耗还用数值显示在多媒体屏幕上,每个时段的平均油耗都显示上,当你看到它们,就想更变态的让油耗数值变得更低。所以牺牲一切都可以,只要省油,只要省钱。

发动机自动启停系统真的省钱吗?可能很多人觉得我说的是废话,省油当然是省钱啦。不过,有一点您可能不知道,因为有发动机自动启停的车型,使用的是专用的电瓶,也就是说它比一般电瓶更贵,因为它的性能更好,容量更大,可以实现快放电快充电,能承受更多次的点火启动。发动机启停系统,每百公里能节省6-7元钱,一年能省几百元。而省下的钱,并不会比再换电瓶多花的钱多多少,也就是说,发动机自动启停系统会省钱,但并不会省很多钱,因为你比别人要花更多的钱买电瓶。

● 天窗也需要保养,您知道吗?

事实上,很多人不清楚,天窗也是需要保养的。因为不当的使用,会使天窗的滑轨藏污纳垢,时间长了,可能会影响天窗的开闭,造成天窗损坏。因此每年对天窗的滑道进行排水清理,和滑道润滑,是保证天窗不损坏的前提。

那么除了保养,我们日常需要注意什么呢?那就是行车时,尤其是高速行车,尽量不要打开天窗,因为打开天窗开车,空气会加速吸入车内,这时候,粉尘、赃物会落到滑轨里,时间久了,滑轨会藏污纳垢,影响天窗开启闭合。如果想开天窗通风的话,建议采用后开式,这样开车时脏东西不会进入车内及滑轨。也不会在下车时,忘记关天窗,而造成落叶、树枝等赃东西进入滑轨。

另外,可能我们也会遭遇天窗损坏的问题,就是天窗打开后,关不上了,这往往是滑轨有异物,阻碍了天窗的运转。这时候不要强行硬关,极容易造成天窗的损坏。建议立即前往修理厂,找专业的维修工人清理滑道,避免对电机设备的二次损伤。

● 全景天窗安全吗?

可能有很多人都有和我一样的担心,全景天窗,这样一个整块的玻璃,一旦车辆发生翻滚,会不会影响安全。凯撒说,汽车一般都是通过框架结构保护车内乘客安全的,比如A柱、B柱、C柱这些都是采用的高强度钢材,车门里也会有防撞梁,这些在车辆发生翻滚或碰撞时,能够保证车体不发生变形,不会压迫车内乘客空间。通常,汽车的车顶并不是承担安全的主结构,因此即便车顶换成了全景天窗,也不会影响到车内安全空间。

目前天窗与车窗玻璃是一样的,采用钢化玻璃,在受到冲击破损时,会变成钝角小颗粒,不会伤人。且天窗的玻璃更厚,比普通汽车玻璃要更结实一些,能抵抗空中坠物的冲击。因此,全景天窗从安全的角度来说,是安全的,大家不必担心。

● 没想到,我们的雨刷竟然都是这样坏的

雨天行车,雨小时,我们通常会使用间歇性雨刷,雨大时使用快速雨刷。但是在用车前,我们往往容易忽视一个问题,那就是清理雨刷上的异物。在夏天或者秋天,如果把车停在树下,时常会发现从树上会掉下树叶、颗粒等异物。这些异物在我们上车前,很难注意到,然而却会对雨刷造成致命伤害,毕竟雨刷是橡胶制品,坚硬的异物好比一把锉刀,在雨刷工作时,让雨刷上的橡胶受到伤害。

还有的时候,树上掉下树胶,粘在玻璃上,再加上高温,树胶会将雨刷牢牢地粘在玻璃上,这时候启动雨刷,也会造成一定的伤害。还有第三种可能,就是雨刷器上被塞小广告,纸片的边缘有时候相当锋利,也会对橡胶造成伤害。

也正因为如此,在雨不大的时候,我们经常会发现,雨刷刷过的地方,有时候会出现一个长长的道子,或者出现刷不干净的区域,这往往就是雨刷造成了一定的伤害。另外,雨刷也不要干刷,一定要配合玻璃水一起使用。

解决办法:在使用雨刷前,尤其是几天不用车的情况下,一定抬起雨刷查看是否有异物。最好是在车上备一块抹布,在要用雨刷前,将雨刷用抹布擦干净,去除掉异物,这样可以延长雨刷的寿命。如果雨刷确实存在刷不干净的情况,也不要急着更换,可以试试用砂纸打磨的方式,将雨刷出现问题的橡胶进行打磨,会有一定效果。

在汽车前后玻璃下方,都会有一个排水的水槽,它们通常藏在前发动机盖下和后备箱盖下放,这个水槽可以接住雨雪水,避免它们倒灌到车内。不过这个地方也常常容易进入一些树叶等杂物,积少成多,造成两侧排水口的堵塞。

解决办法:不定期的检查排水口是否畅通,如果有异物应该及时清理。排水口堵塞,将会危及发动机舱内和后备箱内的安全。 

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